ЖД перевозки по России

Относимся качественно как к
большим так и малым заказам

Москва

Омск

Владивосток

Бесплатный звонок по РФ

8 (800) 200-92-65

Надувные пакеты «Bates Cargo Pak»

Если ваша продукция имеет хорошую упаковку и вам приходится перевозить её по автодорогам, железнодорожным транспортом или морем, то вас, несомненно, волнует сохранность и продукции и упаковки. При транспортировке продукция подвергается воздействию случайных сил, возникающих, например, при ударе грузовика о бордюр тротуара , при формировании железнодорожных составов на сортировочных горках, при шторме на море и т.д. Устранив возможность возникновения случайно возникающих сил вы будете совершенно спокойны за сохранность своей продукции и её упаковки.

481_type_all.jpg

Компания Bates CARGO-PAK занимается производством воздушных пакетов. Наши пакеты специально предназначены для обеспечения качественной и сохранной транспортировки груза. Пустой воздушный пакет помещают в пустоты между грузом и наполняют, используя сжатый воздух. Воздушный пакет принимает точную форму пустоты и эффективно удерживает груз в неподвижном состоянии в течении транспортировки. По прибытии груза в пункт назначения воздушные пакеты могут быть сдуты за несколько секунд. Одновременно с этим будет освобождаться пространство вокруг груза, позволяющее эффективно разгружать транспортное средство. Всё это происходит быстро, просто и эффективно. Большинство наших воздушных пакетов может быть использовано несколько раз. Пакеты Bates Cargo-Pak производится трёх типов: тяжёлые, средние, лёгкие.

Воздушные пакеты типа Heavy предназначены для закрепления грузов, подвергающихся опасности воздействия нагрузки до 30 тонн при морских, контейнерных, железнодорожных или автомобильных перевозках.

Воздушные пакеты типа Medium используется для обеспечения безопасной транспортировки груза в контейнерах по железной или автомобильной дорогам, а также при риске возникновения нагрузки до 23 тонн.

Воздушные пакеты типа Light Re-use. Область применения  Re-use для безопасной перевозки груза, который транспортируется контейнерами по автомобильным и железным дорогам, при риске возникновения нагрузки на груз до 15тонн.

 
Bates Cargo Pak

КОНСТРУКЦИЯ И МАТЕРИАЛЫ

Воздушный пакет состоит из трех основных элементов:

  • - трехслойный бумажный пакет, изготовленный из специальной высокопрочной бумаги.
  • - бумажный пакет обеспечивает прочность пакета и высокую силу трения;
  • - внутри находиться полиэтиленовый пакет, который обеспечивает герметичность пакета;
  • - каждый пакет оборудован оригинальным клапаном, позволяющим быстро и удобно наполнить

воздушный пакет воздухом и так же быстро выпустить воздух. Клапан можно открывать и закрывать несколько раз, что позволяет использовать воздушный пакет повторно



ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

 Воздушные пакеты типа Heavy предназначены для закрепления грузов, подвергающихся опасности воздействия нагрузки до 30 тонн при морских, контейнерных, железнодорожных или автомобильных перевозках. 

Пустые воздушные пакеты размещаются в промежутках между грузами и наполняются сжатым воздухом. Воздушный пакет принимает точную форму заполняемого промежутка и, таким образом, обеспечивает эффективную фиксацию и устойчивость груза в процессе транспортировки.


Воздушные пакеты Bates Cargo-Pak:

  • - изготавливаются из материалов, не оказывающих негативного воздействия на окружающую среду - бумага, полиэтилен, а также клапан подлежат 100% переработке;
  • - обладают высокой прочностью во влажном состоянии;
  • - создают высокую силу трения, поэтому остаются на своих местах в процессе перевозки грузов;
  • - благодаря малому весу удобны в обращении;
  • - поставляются в практичных стандартных картонных коробках. Размеры коробок;
  • - предусматривают их размещение на стандартных паллетах и стеллажах;
Bates Cargo Pak


ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ВОЗДУШНЫХ ПАКЕТОВ BATES CARGO-PAK ТИП HEAVY

Прочность

Максимальная нагрузка зависит от размера воздушного пакета и пустоты между грузами в которую он будет установлен. Для примера: если эта пустота между грузами составляет 10 см и в нее будет установлен воздушный пакет размером 100Х220 см, то воздушный пакет способен выдержать нагрузку в 30 тонн. В нижеприведённой таблице показаны нагрузки, которые могут выдержать пакеты различных размеров в пустотах между грузами шириной 10, 20 и 45 см. В зависимости от своего размера, воздушные пакеты могут заполнять пустоты до 55 см включительно. 

Re-Use

промеж.

60х110

85х120

100х120

100х185

100х220

120 х 240

Нагрузка  в  тоннах

 

    10 см

   3,5

    6,5

    7,0

   12,0

   14,0

 19,0

    20 см

   1,5

    4,0

    4,0

     7,0

     9,0

 15,0

    45 см

не  прим.

не  прим.

    0,5

     1,2

     1,5

  7,3

 

   55 см

 

 

 

 

 

  5,8

Medium

промеж.

60х110

85х120

 85х185

100х120

100х185

100х220

Нагрузка  в  тоннах

    10 см

   6,0

    10,0

    16,0

    12,0

   19,5

   23,5

    20 см

   2,5

      5,5

    10,0

      7,0

   12,0

   15,5

    45 см

не  прим.

не  прим.

не  прим.

      1,0

     2,5

     3,0

Heavi

промеж.

60х110

85х120

 85х220

100х140

100х185

100х220

Нагрузка  в  тоннах

    10 см

   8,5

    13,5

    26,0

    19,0

   26,0

   30,5

    20 см

   4,0

    7,5

      15,9

    12,0

   16,5

   20,5

    45 см

не  прим.

не  прим.

не  прим.

      2,0

     3,5

     4,5

 

     55 см

 

 

 

 

 

 


Рабочее давление

Максимальное рабочее давление составляет 0,3 bar. Воздушный пакет должен наполняться воздухом до тех пор, пока не будет достигнуто давление при котором этот пакет гарантированно и неподвижно удержит груз на протяжении его транспортировки. Рабочее давление должно быть постоянно на протяжении всей транспортировки. Рабочее давление в значительной степени зависит от изменения температуры, которую необходимо принимать во внимание во время наполнения воздушного пакета.

  • · Если воздух в пакете начинает значительно охлаждаться - давление в пакете понижается. Это возможно компенсировать, для этого продолжительность наполнения увеличивают пренебрегая рабочим давлением.

  • · Если воздух в пакете начинает значительно нагреваться ---- давление в пакете повышается. Это возможно компенсировать, для этого продолжительность наполнения сокращают пренебрегая рабочим давлением.

Перед наполнением пакета необходимо принимать во внимание погодные условия получателя, упаковку груза и способ транспортировки.


Яндекс.Метрика